Zprávy

Spolupráce infrastruktury by mohla být možnost

Od Liu Weiping | Čína denně | Aktualizováno: 2022-07-18 07:24

Li Min/Čína denně

Mezi Čínou a Spojenými státy existují velké rozdíly, ale z pohledu podnikání a ekonomiky rozdíly znamenají komplementaritu, kompatibilitu a oboustranně výhodnou spolupráci, takže by se obě země měly snažit zajistit, aby se rozdíly staly zdrojem síly, spolupráce a společného růstu, nikoli konflikty.

Struktura obchodní struktury čínsko-USA stále vykazuje silnou komplementaritu a obchodní deficit USA lze více přičíst ekonomickým strukturám obou zemí. Vzhledem k tomu, že Čína je na středním a dolním konci globálních hodnotových řetězců, zatímco USA jsou uprostřed a na špičce, musí obě strany upravit své ekonomické struktury, aby se vyrovnaly se změnami v globální nabídce a poptávce.

V současné době jsou čínsko-americké ekonomické vazby poznamenány spornými otázkami, jako je rozšíření obchodního deficitu, rozdíly v obchodních pravidlech a spory o práva duševního vlastnictví. V konkurenční spolupráci jsou však nevyhnutelné.

Pokud jde o represivní tarify USA na čínské zboží, studie ukazují, že ublíží USA více než Čína. Proto je snižování tarifů a liberalizace obchodu ve společném zájmu obou zemí.

Kromě toho, protože liberalizace obchodu s jinými zeměmi může zmírnit nebo kompenzovat negativní účinky přelévání obchodních sporů, jak ukazují analýzy, měla by Čína nadále dále otevírat svou ekonomiku, rozvíjet více globálních partnerství a pomoci budovat otevřenou světovou ekonomiku pro svůj vlastní prospěch i účinnost světa.

Pro Čínu jsou obchodní spory s čínskými čínsky. Například americké tarify se zaměřují na politiku „Made in China 2025“. A pokud se jim podaří zhoršit „vyrobené v Číně 2025“, bude pokročilý průmysl čínského výrobního průmyslu nést Brunt, což sníží dovozní měřítko země a celkový zahraniční obchod a zpomaluje transformaci a modernizaci pokročilého zpracovatelského průmyslu.

Nabízí však také Číně příležitost vyvinout své vlastní špičkové a základní technologie a vyzve své špičkové podniky, aby přemýšlely nad jejich tradiční režim rozvoje, zbavily velkou závislost na dovozu a výrobě originálního vybavení a zintenzivnily výzkum a vývoj, aby usnadnily inovace a posunuly se směrem ke středním a špičkovým hodnotným řetězcům.

Také, když je čas správný, Čína a USA by měly rozšířit svůj rámec pro obchodní jednání tak, aby zahrnovala spolupráci v oblasti infrastruktury, protože taková spolupráce nejen zmírní napětí obchodu, ale také podporuje hlubší ekonomickou integraci mezi oběma stranami.

Například, vzhledem k svým odborným znalostem a zkušenostem s budováním obřích, vysoce kvalitních infrastrukturních zařízení a využití pokročilých technologií při konstrukci infrastruktury, je Čína v dobré pozici, aby se mohla účastnit amerického plánu rozvoje infrastruktury. A protože většina americké infrastruktury byla postavena v 60. nebo dříve, mnozí z nich dokončili životnost a musí být od padesátých let nahrazeny nebo přepracovány a v souladu s tím zahrnuje program pro modernizaci a rozšiřování amerického prezidenta Joe Bidena.

Pokud by obě strany měly spolupracovat na těchto plánech, čínské podniky se seznámí s mezinárodními pravidly, získají lepší pochopení pokročilých technologií a naučí se přizpůsobit přísnému podnikatelskému prostředí rozvinutých zemí a zároveň zlepšit jejich globální konkurenceschopnost.

Ve skutečnosti může spolupráce infrastruktury přiblížit dvě největší ekonomiky na světě, což, i když je získávají ekonomické výhody, také posílí politickou vzájemnou důvěru a výměnu lidí a lidé podporují globální ekonomickou stabilitu a prosperitu.

Navíc, protože Čína a USA čelí některým společným výzvám, měli by identifikovat možné oblasti spolupráce. Například by měli posílit spolupráci v oblasti prevence a kontroly epidemie a sdílet své zkušenosti s obsahem pandemie s jinými zeměmi, protože pandemie Covid-19 opět prokázala, že žádná země není imunní vůči globálním mimořádným mimořádným zdravotním stavům.