Zprávy

V časných ranních hodinách neděle se v přístavu Muar v Malackém průlivu srazila kontejnerová loď Zephyr Lumos s nákladní lodí Galapagos, což způsobilo Galapágám vážné škody.
Nurul Hizam Zakaria, velitel johorského okresu malajské pobřežní stráže, uvedl, že malajská pobřežní stráž obdržela tři minuty po nedělním ránu a noci od lodi Zephyr Lumos volání o pomoc s hlášením srážky. Druhé volání z Galapágských ostrovů bylo uskutečněno krátce poté prostřednictvím indonéské Národní pátrací a záchranné agentury (Basarnas). Pobřežní stráž vyzvala malajské námořní síly, aby na místo nehody rychle dorazily.
Zephyr Lumos zasáhl Galapagos na pravoboku uprostřed lodi a způsobil hlubokou ránu na trupu. Fotografie pořízené záchranáři ukázaly, že náklon Galapagos na pravobok byl po srážce mírnější.
Admirál Zakaria ve svém prohlášení uvedl, že počáteční vyšetřování naznačilo, že kormidelní systém lodi Galapagos může být selhání, což způsobuje, že se loď stočí před Zephyr Lumos. „Údajně má maltská loď MV Galapagos poruchu kormidelního systému, která ji nutí stočit doprava [pravobok], protože ji předjíždí britská loď Zephyr Lumos,“ uvedl Zakaria.
Ve svém prohlášení pro Ocean Media majitel lodi Galapagos popřel, že by loď měla poruchu řízení, a obvinil Zephyr Lumos z pokusu o nebezpečné předjíždění.
Žádní námořníci nebyli zraněni, ale agentura únik nahlásila v neděli večer a snímky pořízené po úsvitu ukázaly, že se vodní hladina leskla. Malajsijský úřad pro námořní bezpečnost a Agentura pro životní prostředí případ vyšetřují a obě lodě byly zadrženy a čekají na výsledky.
Francouzská přepravní společnost CMA CGM prosazuje zřízení specializovaného kotviště v přístavu Mombasa jako podmínku pro přilákání podniků do nově otevřeného přístavu Lamu pro Keňu. Dalším znakem toho, že Keňa mohla investovat 367 milionů amerických dolarů do projektu „bílého slona“, je to, že CMA CGM požádala o specializované kotviště u hlavní vstupní brány země výměnou za některé lodě z východoafrických zemí…
Globální provozovatel přístavů DP World vyhrál další soudní spor proti džibutské vládě, který se týkal zabavení kontejnerového terminálu Dolalai (DCT), což byl společný podnik, který postavil a provozoval až do vyvlastnění před třemi lety. V únoru 2018 džibutská vláda prostřednictvím své přístavní společnosti Ports de Djibouti SA (PDSA) převzala kontrolu nad DCT od DP World bez jakékoli kompenzace. DP World získala od PDSA koncesi na společný podnik k výstavbě a provozu…
Filipínské ministerstvo obrany v úterý oznámilo, že vyzvalo k vyšetření dopadu odpadních vod vypouštěných z čínských státem sponzorovaných rybářských plavidel, která se nežádoucím způsobem usadila ve filipínské výlučné ekonomické zóně na Spratlyho ostrovech, na životní prostředí. Prohlášení přišlo po zveřejnění nové zprávy americké geoprostorové zpravodajské společnosti Simularity, která pomocí satelitních snímků identifikovala stopy zeleného chlorofylu v blízkosti podezřelých čínských rybářských lodí. Tyto stopy mohou naznačovat květ řas způsobený odpadními vodami…
Nový výzkumný projekt se zaměřuje na koncepční studii výroby zeleného vodíku z větrné energie na moři. Tento roční projekt povede tým ze společnosti EDF, která se zabývá obnovitelnými zdroji energie, a vypracuje koncepční inženýrskou a ekonomickou studii proveditelnosti, protože se domnívají, že zlepšením konkurenceschopnosti nabídek na výrobu větrné energie na moři a zajištěním akvizice nových majitelů větrných farem vzniknou cenově dostupná, spolehlivá a udržitelná řešení pro nosiče energie. Projekt, známý jako BEHYOND, spojuje účastníky z celého světa…